産品與服務
上海中(zhōng)安電子(zǐ)信息科技有限公司從1999年成立至今，空男在城市交通(tōng)管理、智能公交、物流GIS及車(chē)輛管理、車(chē)輛行駛安全風控服務、模拟仿那那真及增強現實應用等專業(yè)領域，積累了豐富的經驗和(hé)衆多成功的實踐案工暗例，有專業(yè)的服務團隊和(hé)完善的售後服務保數近障體系。
2.1 智能公交車(chē)載終端
TW858-YT公交車(chē)載智能終端是專為公交車(chē)志黑載GPS監控、遠(yuǎn)程視頻監控和(hé)車(ch女姐ē)輛智能調度開發的一款高性價比，功能擴展性好的智也好能車(chē)載設備。該産品集簡潔、方便、靈活的特點于一體，廣泛應用于智能公道船交調度管理系統。
公交車(chē)載智能終端作為公交車(chē)聯網的核心設備，通(裡但tōng)過公交車(chē)聯網技術(shù)可(kě)以與公老舞交設備進行互聯，主要完成GPS信息自動(dòng)采集、自動(dòng)報站(zhàn)、車(chē見靜)載視頻監控、車(chē)輛運行狀态監控、司機考從劇勤、多線路(lù)切換等多功能應用。
2.2 智能公交營運調度平台
公交營運調度系統是公交企業(yè)運營排班、實時調度、安全監管廠離、運營分析的業(yè)務管理平台，系統按照運營邊界條件，自動(國學dòng)生成行車(chē)時刻計劃，配車(chē)排討志班計劃表，同時按照運營計劃，系統可(kě)進行自動(dòng)發車(ch花就ē)調度，并形成完整的公交運營數據，為實現司機績如頻效自動(dòng)考核提供支撐。主要功能包括：線路(lù)運營調度計們我劃編制與管理、車(chē)輛與司機排班計劃編制與管理、超藍紅速、下(xià)線、非準點等多種非正常運行要身報警、調度信息發布和(hé)語音通(tōng)話管理、司筆黃機刷卡考勤管理、圖形化GIS現場調度、智能調度與人工指揮支持、車(chē)輛運營趟次、運子數營準點率、運營裡程與非運營裡程的綜合統計分析、調度發車(場生chē)信息發布、3G實時視頻一體化調度等功能。
2.3 智能公交企業(yè)業(yè)務管理系統
智能公交企業(yè)業(yè)務管理系統的建立能夠提升公交企為林業(yè)的管理效率與規範，從而減少(shǎo)公交企業醫北(yè)因管理而造成的資(zī)産虧損，同時，智能公交企業(微相yè)業(yè)務管理系統可(kě)以與IC卡、GPS智能調度系統的數據進行數據的高度共享，避免數章木據孤島的産生，最大限度的提高企業(yè)的管理效率。
智能公交企業(yè)業(yè)務管理系統主要包議哥括物資(zī)管理、機務管理、維修管理、安全管理、檔案管理一聽、運營管理、OA辦公自動(dòng)化、人力資(zī)源管理等模塊。
2.4 智能公交RFID進出場管理系統
公交車(chē)輛進出場作為公交智能調度的重要數據，關船事(guān)系到自動(dòng)調度應用照你的實現，但是由于目前車(chē)載GPS設備在進出場采集方面還存在采集數據不完整，導緻公年女交調度班次無法計算問(wèn)題。
為保證公交車(chē)輛進出場信息采集的民議完整性、可(kě)靠性，在公交車(chē)載智能終端位置信息采集兒他的基礎上，通(tōng)過RFID技術(shù)，對公交進出首末場站(zhàn厭農)數據進行實時監測，保證公交運營數據采集的完船森整性和(hé)可(kě)靠性。
1) 帶上崗證的電子(zǐ)标簽
電子(zǐ)标簽（RFID）技術(shù)是一種無接觸自動(dòng)識别務話技術(shù)，标簽由作為數據存儲器(qì)內資、微波收發天線和(hé)射頻輸入輸出模塊、高頻收發天線和(這來hé)射頻輸入輸出模塊、高能锂電池、主控線路(lù)闆、外殼等部分組成，支持公這廠交上崗證信息的采集。
2) RFID基站(zhàn)讀寫器(qì)
RFID基站(zhàn)讀寫器(qì)采用3G/4G通(tōng)訊，支持GPS衛星定位和(hé)，支持語音及短(duǎn)信提示服務，訊師高頻讀寫模塊能夠支持100米以内的防拆電子(zǐ)标簽的讀寫。讀寫器(qì)員件可(kě)以1個(gè)單獨使用，也可(kě)多個(gè)組那會合使用，根據不同的應用環境，通(tōng)過各種校說的無線組網方式和(hé)技術(shù)特性，達到特定點姐可位、特定範圍和(hé)特定區域的無線覆蓋。
2.5 智能公交電子(zǐ)站(zhàn)牌系統
公交站(zhàn)亭作為城市交通(tōng)的形象化展示窗口，其肩負着侯乘站小信息服務和(hé)政府公益宣傳、廣告發布的需求。通(tōng)過智能公關道交電子(zǐ)站(zhàn)牌的信息化建設，使乘客小匠可(kě)以查看車(chē)輛進站(zhàn)預報、視頻校電、換乘查詢等實時信息，有效提升公交侯乘信息化服務水平。
我公司智能公交電子(zǐ)站(zhàn)牌樹吃系統主要由工業(yè)級主機、戶外高亮(liàng)顯示器(qì)、LED顯示屏、視頻監控、音箱、環境監控設備、報警設備等設備組山友成，可(kě)根據需求自由配置，實現車(chē)輛到站(zh到農àn)的預報信息顯示和(hé)終端監控。
2.6 智能公交網站(zhàn)發布系統
智能公交網站(zhàn)發布系統是一套基于互聯網的對外公交信息發布系統人很，為公衆提供了一套完整公交運營信息查詢工具，方便乘客定制出行路鄉姐(lù)線、了解公交車(chē)輛到站(zh外體àn)信息，減少(shǎo)公交候乘中(技男zhōng)的信息空白。
智能公交網站(zhàn)發布系統面向公衆展示公交線路(跳放lù)走向、停靠站(zhàn)點、換乘方案、公交車(chē)輛實時到站討多(zhàn)信息等，做到準确出行，減少(shǎo)候乘時影白間。
2.7 智能公交手機APP系統
随着移動(dòng)互聯網技術(shù)的飛速商新發展，手機APP技術(shù)被廣泛引入智能公交領域，通(tōng)過手機APP和(hé)WAP方式，智能公交手機APP系統支持快捷的查詢公交線路(lù)、換乘方案、查詢公交車(chē)實時到站(z線間hàn)信息，方便市民出行。
2.8 公交線路(lù)站(zhàn)點基礎數據管理系統
公交線路(lù)站(zhàn)點基礎數據管理系統是針通謝對目前公交線路(lù)站(zhàn)點基放技礎數據管理存在編碼不一緻、數據無法共享以及線訊一路(lù)重複測繪和(hé)繪制問(wèn)題而開發的一套公交基礎紅費數據信息管理平台。公交線路(lù)站(zhàn)點基礎數據管理系統基于公交行業站花(yè)實際管理需求，設計一套統一的公交線網場站服兵(zhàn)數據庫模型，形成統一編碼規則和(hé)數據接口規範，統一建立公影外交基礎設施數據庫，實現公交基礎設施數字化管理。主要功能包括：公交線路(lù放煙)站(zhàn)點統一編碼規範、公交線路(lù)站(zhàn)點标準數據模明得型、公交線路(lù)站(zhàn)點測繪工具以及公交線路(lù)站(zhàn司看)點共享服務接口等。
2.9 公交線網規劃系統
公交線網規劃分析系統主要目的在于為地面公共交通(tōng)網術麗絡調整優化提供決策支持，為城市公共交通(tōng)管理人員進行線網規劃短視調整時候直接提供操作依據和(hé)指導手冊，在此基礎上給出地面公共交志冷通(tōng)網絡評價診斷流程，提出指标組合診斷策略，并通(tōn愛睡g)過評價指标體系對公共交通(tōng)線網布局進行評定。
公交線網規劃分析系統可(kě)在地圖上展示查看公交線路(lù)、站(zh東議àn)點，實現固定和(hé)非固定區域長度率分析，線路(lù)重合率熱畫分析，對線網的長度，密度，覆蓋率，線網規劃等做深入分析，從而實現對線網規劃分從姐析工作提供強有力的依據，為公交線網規劃調整提供輔助決策支持作用。
2.10 智能公交運營模拟仿真
智能公交運營模拟仿真系統是按照職業(yè)教育中(zhōng)城市交通西讀(tōng)專業(yè)标準開發、深入進行課程體系及教學方式答人的改革要求而開發的，貼近當前智能公交信息化的發展實際，使學生能夠在接近真實腦黑環境中(zhōng)掌握智能公交業(yè)務相內草關(guān)的操作技能和(hé)業(yè)務知識，培養出符合社行在會需求的智能公交專業(yè)人才。
智能公交運營模拟仿真系統涵蓋智能調度管理、信息房多發布管理，高速公路(lù)收費、車(chē)載一黃資體機終端、電子(zǐ)站(zhàn)牌終端五大功能模塊的仿真模塊建設以離相及實訓管理系統、實訓考核系統等模塊，為整上子個(gè)智能公交運營提供了了一套全面、系統性的教學實訓環境，極大的提升了地有智能公交教學實訓中(zhōng)的真實度。
系統主要特點包括：
Ø 完善性：本實訓仿真系統提供了B/S和(hé)C/S軟件系統全面的實訓仿真解決方案，完全涵蓋了答費現有市場上所有智能公交相關(guān)軟件系統實訓仿議報真需求；同時将實訓仿真和(hé)技能操作實訓管理平女員台、考核平台緊密結合，有機将教學、實踐、考核融為一體。
Ø 技術(shù)先進：實訓系統中(zhōng)應用的WFQ技術(shù)和(hé)GUI代理技術(shù)可(kě)以極大提高模拟仿真系統開發速度和(hé)仿真效果可關，同時在設備仿真方面，應用組态、Flash、3D、OpenGL和(hé)Visual Studio.NET等多項先進技術(shù)組合實現。
Ø 人性化：通(tōng)過精靈（Ms Agent）技術(shù)的應用，在仿真系統實訓過程中(zh微廠ōng)，能夠根據學員操作結果和(hé)河從教學設計，主動(dòng)指導學員進行技能操作實訓，降少刀低學員的學習難度。
Ø 遠(yuǎn)程教育支持：系統采用B/S和(hé)C/S技術(shù)相結合，并通(tōng)過加密和(hé)Cache技術(shù)，支持分布式的遠(yuǎn)程教育模式，能夠林服根據用戶權限，下(xià)載指定的實訓仿真模塊。
Ø 互動(dòng)性：系統提供的應用軟件仿真、車(chē能東)載設備仿真模塊可(kě)以與一體機教學箱進行信得兵息互動(dòng)，同時一體機教學箱終端也可(kě)以與真實的調度土窗監控系統進行信息互動(dòng)，保證了學員學習的連貫性、形線秒象性、直觀性，避免了傳統斷點式的培訓。
3.1 快遞配送區域管理系統
快遞配送區域管理系統是在物流配送企業(yè)信息系統基礎上提供的基于GIS數據可(kě)視化輔助擴展功能，為快遞企業(yè)提供基于空西弟間位置管理的網點管理、網點覆蓋範圍管理、快遞網點查詢、業(yè)場亮務數據分析展示等功能應用，全方位多角度提升企業(yè)客戶服務水平、提高企業商間(yè)管理效率及服務水平。
網點覆蓋範圍
展示網點位置、覆蓋（派送）範圍、網點信息，方便客戶下(xià)行票單，展示企業(yè)實力，同時直觀明了地輔助管用刀理層調整網點布局、進一步發展未覆蓋區域的網點。
網點信息查詢
系統支持将所有網點位置信息展現給用戶，方便用戶檢索和(hé)制器查看，并且在地圖上提供關(guān)于所有網點的詳細參數信息，如(開低rú)電話、郵編、負責人等，方便客戶選擇網點服務。
路(lù)徑導航支持
系統基于客戶的實際位置，提供客戶周邊網點的位置查詢，并能業樂提供基于目标地址的路(lù)書生成、路(lù)徑導航支持，方便客戶上門寄件司麗。
業(yè)務展示分析
通(tōng)過地圖方式展現各個(gè)區域的土湖業(yè)務量情況，并且通(tōng)過設置顔色塊區别各個(討說gè)區域的不同業(yè)務量等級，可(kě)以直觀的讓高跳場層決定哪些區域需要加大業(yè)務開拓。是師
3.2 物流車(chē)輛時效管理系統
随着現代物流業(yè)的不斷發展，物流企業(yè)、客機們戶對物流時效性的要求越來越高，如(rú)何優上務化物流時效管理體系，強化物流執行監管已成為嗎我物流企業(yè)運營管理的重要方面。随着物流企業(yè)業(yè)務管行子理系統、車(chē)輛GIS/GPS管理系統等的建設，物流時效執行實時監管已成動城為可(kě)能。
我公司開發的物流車(chē)輛時效管理系統，充分運用GIS、GPS以及時間預測等技術(shù)實現，通(tōng兵都)過制定車(chē)輛有效行駛路(lù)線、确媽業定時效計劃，全程監控車(chē)輛運營，及時做出時效預警，便于監管人快妹員及時幹預，提升企業(yè)的物流時效和(hé)客戶滿意關雜度。
物流線路(lù)制作
可(kě)以采用速度優先、高速優先、費用優先等多種模式新信導航車(chē)線，可(kě)設置車(c相街hē)線途經點、實際行車(chē)軌迹導場是入、手工調整車(chē)線等多種方式制作車(chē東我)線。
物流時效預警
監控運輸時效，對到站(zhàn)（晚點）、樹內非正常停車(chē)、未準點發車(chē)、偏離(lí)線路(l如嗎ù)等情況及時報警。
接警處置
當車(chē)輛有異常報警數據時，就在異常車(ch校火ē)輛報警界面顯示出來，操作人員在接警窗口對異常車(chē)輛的報警信息進行服靜接警，系統會随機的給接警人派發一個(gè)報警異國問常的記錄進行處理。
3.3 RFID汽車(chē)物流服務系統
RFID汽車(chē)物流服務系統是一套涵蓋乘用車(chē)從生産出廠→汽車(對都chē)運輸車(chē)輛→汽車(chē)銷售店4S店的全程實時監控的綜合管理平台，該系統充分利用RFID射頻識别技術(shù)、GPS定位技術(shù)和(hé)GPRS數據傳輸技術(shù)實現汽車(chē)銷售過程軌迹的跟蹤和(h妹笑é)監控，現了汽車(chē)廠出廠車(chē)輛到銷售完成階段的車(chē)厭家輛跟蹤，為汽車(chē)銷售管理提供基礎數據，有山費效降低成本，杜絕漏洞。
全流程監管
3.4 兩客一危車(chē)輛管理系統
“中(zhōng)安GPS/BD運輸車(chē)輛監控平台系統”是國内第四批符合道路(lù)運輸車(樂資chē)輛衛星定位系統标準的企業(yè)運營平台。該平台主海中要為長途客車(chē)、危險品車(chē)輛、旅遊、團體、校(x說拿iào)車(chē)等道路(lù)運輸行業(yè)提供車(chē見有)輛運營服務，是在傳統GPS監控基礎上，成功應用車(chē)載視頻監控、CAN數據采集、司機刷卡等先進技術(shù)，實現對道路(lù)運輸企業(yè)山坐營運車(chē)輛的綜合管理。
“中(zhōng)安GPS/BD運輸車(chē)輛監控平台系統”2013年通(tōng)過交通(tōng)部JT/T796和(hé)JT/T809行業(yè)标準的符合性審查。
符合“兩客一危”标準的車(chē)載設備将采集到的車(chē)輛位置信息、拿技視頻信息、行駛記錄信息、車(chē)輛狀态、報警信息實時區門上傳企業(yè)監控平台，實現企業(yè媽懂)對運營車(chē)輛的實時監控，同時通(tōng)過通(t刀資ōng)訊服務器(qì)軟件，将采集到的車(ch會算ē)輛監控數據實時分發到省級兩客一危行業(yè)監管平台、裡拿交通(tōng)部兩客一危監管平台，滿足政府低信行業(yè)的實時監管需求。
3.5 3G視頻監控系統
3G視頻監控系統負責維護管理視頻錄像模塊信息，提供實時視頻監控服務、錄關窗像調閱、拍照、語音監聽等功能，視頻監控系統支持大數據量實時視頻流傳輸，南我支持企業(yè)自建視頻服務器(qì)。
3G視頻監控系統平台采用Java技術(shù)開發實現，綜合運用了線程、消息隊列、 Socket等相關(guān)技術(shù)實現，主要包括主通(國答tōng)道服務模塊和(hé)流媒體服務模塊組坐都成，主通(tōng)道服務模塊負責與錄像模塊一答建立長連接，實時接收來自錄像模塊工作狀态報告、報警等相民科關(guān)信息，并實時接收來自視頻播放控關間件命令，如(rú)實時視頻監控、調閱錄像、拍照等命令，并及時通(tōn機黑g)知錄像模塊通(tōng)過流媒體服務模塊上傳視頻流
視頻播放插件采用ActiveX控件方式提供給集群調度模塊進行集成，通(tōng)過視頻服務平台從錄像設備文科中(zhōng)獲取視頻和(hé)音頻流，照金并進行實時播放。
對于裝載有移動(dòng)音視頻監控終端的信拿車(chē)輛，監控中(zhōng)心系統可(kě)以接入車(chē)輛的視笑事頻監控信息，可(kě)直接在地圖上查詢車(chē)輛時，随時調用其車(chē)做用輛現場視頻信息。視頻播放控件通(tōng)過煙亮視頻監控系統，可(kě)調閱任何一輛車(chē)、任一體為通(tōng)道、任意時間段（在時間段有錄像）設備上姐花的錄像，收到數據可(kě)立刻進入錄像播放狀态。
視頻監控系統提供遠(yuǎn)程拍照指令，集群調度模塊可(kě)通(t答老ōng)過Web Service方式進行調用拍照，拍照結果可(kě)永久保存到得姐視頻服務器(qì)上，集群調度模塊可(kě)通(tōng)過HTTP方式獲取照片。系統支持手動(dòng)、定時、定點等多種拍照方式。
提供錄像設備身份認證、負載均衡功能，并提供雪他心跳協議支持；通(tōng)過身份認證和(hé)負載影現均衡保證錄像交換平台防止惡意攻擊，并支持大量錄像模塊接入，通(說對tōng)過心跳協議可(kě)維持錄像設備實時在線，并對假連接進行看錢甄别，釋放資(zī)源，提高視頻服務平台性能。
通(tōng)過系統可(kě)以監控各車(chē)載視頻設備的狀态，包括：硬盤他去狀态、無線網絡狀态、報警等信息。
視頻監控系統提供語音監聽功能，在視頻監控的同時，可(kě)實時監聽車(chē報業)内情況。
在智能終端上配置對講手柄，可(kě)與調度中(zhōng)心進行語音對講，視頻制你播放插件會将監控客戶端PC上MIC數據進行壓縮，并通(tōng)過視頻監控系統将語音下(xià)發到民小通(tōng)智能終端，智能終端立即将語音播放出來，同時上傳語音數據經過視頻播窗笑放插件解碼後通(tōng)過PC揚聲器(qì)進行播放。
4.1 車(chē)聯網系統框架
車(chē)聯網TSP平台是基于物聯網與雲計算的理念和(hé)技術(shù)，通(tōng師他)過移動(dòng)互聯網技術(shù)實現人車(chē)交互，車我秒(chē)車(chē)交互、人與呼叫中(zhōng)心交上影互的信息服務系統，給車(chē)輛駕乘人員提供雪好包含導航、安全、信息、娛樂(yuè)等多種服務西媽支持。
車(chē)聯網TSP平台由運營管理中(zhōng)心、車(chē)聯網服務中友麗(zhōng)心、第三方服務管理中(zhōng)心、系統管理中(z樂樂hōng)心、會員管理系統、GIS系統集成、呼叫中(zhōng)心集成、大數據通(tōng)信服務器(qì)軟件相費等模塊組成，TSP平台為會員提供網站(zhàn)服務、智能手機服務、車(chē)機服務的多樣區看化接入方式，并通(tōng)過呼叫中(zhōng見煙)心為用戶提供更為便捷的人工服務，方便用戶進行業(yè)務管理及使校件用，提升用戶體驗，同時也可(kě)以通(tōng)過運營管理中(zhōng他山)心為企業(yè)會員（車(chē)廠、房信4S店、保險、救援等）提供車(chē)聯網信息服務。藍人
4.2 車(chē)聯網運營平台
車(chē)聯網TSP平台系統包含運營商(shāng)、集團客戶、企業(yè)等使用的用戶站工管理、保養提醒、定位救援等功能，同時也有支持用戶使用網頁端應用以及智冷一能手機端的應用，結合呼叫中(zhōng)心，形成了完善的車(舞離chē)聯網服務系統。
車(chē)機應用系統
車(chē)機應用系統是立足于以行業(yè)應用為核睡理心符合市場需求開發的智能交互式車(chē)載終端系統，是車(chē)機會員與車弟火(chē)聯網中(zhōng)心應用交互的重要入口，通(tōng)過車(c志工hē)機終端軟件獲取車(chē)聯網的信息服務，文土同時為車(chē)聯網服務中(zhōng)心提供基礎支撐信息。關到主要特點：
Ø 基于移動(dòng)通(tōng)信，實現互聯網與汽車(chē)如懂的完美融合；
Ø 車(chē)主通(tōng)過車(chē)機接入車(c的學hē)聯網信息平台，享受移動(dòng)互聯網提供的車(chē)輛監控、出頻章行信息、道路(lù)救援、駕駛行為分析、車議舊(chē)輛狀況診斷、維修保養提醒等服務。
Ø 在不改變原車(chē)機硬件的情況下(xià)，提升車(chē)主出民懂行體驗。
交通(tōng)路(lù)況支持
提供北京、上海、廣州、深圳、天津、南京、成都、沈陽和(hé)珠三角城花刀際等城市及城際的實時交通(tōng)路(lù)況查詢。
一鍵導航
不用手動(dòng)輸入查找，向呼叫中(zhōng)心客服人員口述即可(腦高kě)設置目的地直接導航，無需分神，安全更快捷。廠計
位置推送服務
監控中(zhōng)心可(kě)以将興趣點推送到車(chē)機，實現目舊信标地址自動(dòng)導航，減少(shǎo)車(chē)機的輸入我他操作，提高駕乘安全。
車(chē)況分析支持
利用愛車(chē)車(chē)況數據采集，實現裡程油耗分析，提供愛車(c白文hē)保養提醒，加強愛車(chē)故障診斷，提供駕駛行為分析等。
4.4 車(chē)聯網手機APP系統
手機APP系統是車(chē)主接入車(chē)聯網平台入口之志家一，享受車(chē)聯網提供的車(chē)輛監控、出行信息、的計道路(lù)救援、駕駛行為分析、車(chē)輛狀況診斷、維修保養提醒等服務。手務車機APP軟件支持IOS、android操作系統版。
出行信息服務
好友社區
信息資(zī)訊
4.5 道路(lù)救援系統
伴随着中(zhōng)國汽車(chē)市場的蓬勃刀喝發展，道路(lù)救援服務行業(yè)也迎來了快速發展。喝年我公司的道路(lù)救援系統充分利用GPS技術(shù)、地理信息技術(shù)、移動(dòng)物草互聯網技術(shù)以及智能手機導航技術(shù)等，有是會效地将運營商(shāng)、車(chē)主、救援車(chē)輛、是現大客戶等用戶整合起來，提供便捷的、一體化救援服務。
道路(lù)救援系統由道路(lù)救援調度系統、救援車(c見作hē)輛手持機APP系統和(hé)車(chē)主手機APP系統三部分組成。道路(lù)救援調度系統主要是任務購區的發起和(hé)維護、救援過程的跟蹤、基礎資(zī)料的維護等。救援車(ch聽樂ē)輛手持機APP系統主要是使用手機端，控制并完成任務流程，車(chē)著業主通(tōng)過手機APP實現一鍵報障。
救援車(chē)輛實時監控
通(tōng)過GIS地圖的形式顯示所有救援人員的位置、方向、速度等信息，并可(k算頻ě)實時刷新救援人員狀态、位置。
救援服務統計
可(kě)以按照時間段，按救援車(chē)輛、公司等條件進行分類統計，和機救援任務量彙總情況。
一鍵救援
車(chē)主需要報案時，通(tōng)過空年系統發起一鍵報案，系統自己動(dòng)将車(chē)主位置、車(chē那拍)輛信息上報監控中(zhōng)心，便于後台服務調度系統根據車(chē)主位置朋火進行任務調度。
救援任務跟蹤
當救援車(chē)輛接受任務之後，系統對任務近暗狀态進行跟蹤，救援車(chē)輛在任務處理過程中(z兵近hōng)可(kě)上報“發車(chē)”、“到達現場”、“熱在救援完成”等實時狀态，同時實時上傳車(chē)輛行駛軌迹，并按照外風軌迹實時計算救援車(chē)輛行駛裡程。
保險調度查勘系統
保險調度查勘系統是基于車(chē)聯網技術懂木(shù)開發的一套保險理賠業(yè)務綜合服務與管理系統，該系統将監控中(z吧技hōng)心、查勘員以及車(chē)主的資(zī)議術源進行有效整合，為車(chē)主提供全流程、綜合性的案件調度服務體驗。
整個(gè)系統由調度監控平台、查勘員手機APP系統、車(chē)主手機APP系統三部分組成。系統通(tōng)過電子(zǐ)地圖上顯示有所有查勘人員的地理位置機美信息，當客服中(zhōng)心人員接到報案信息美商後，通(tōng)過電子(zǐ)地圖及檢索功能自動(dòng)準确朋來定位事故地點，并對出險地附近的查勘人員進行溝通(tōn業舞g)，調派最優人員快速到達現場,同時将完整準确的報 案信息直接發至查勘人員手機,通(tōng)過3G手機網絡接收查勘案件，查勘人員到達現場之後用手機填寫案老你件信息、拍照、錄視頻，然後将信息發送回公司後台的理賠服務系畫吧統，公司根據提交上來的案件信息對該案件進行實時審核操作。
1）案件受理統計
2）現場查勘
5.1 電子(zǐ)商(shāng)務實訓模拟仿器動真
電子(zǐ)商(shāng)務實訓模拟仿真系統是用于電子(zǐ)商(shān船和g)務教學的軟件。該系統以學生模拟在企事業(yè)單位開展電子(站拍zǐ)商(shāng)務和(hé)進行信息化建設環境下(人刀xià)的商(shāng)家和(hé)個(gè)人角色，以商(都頻shāng)務運營和(hé)實踐操作為主要教學手段，配以教師(shī)強大的後這化台管理功能和(hé)教學工具，滿足電子(zǐ見照)商(shāng)務及相關(guān)學科的教師我道(shī)運用現代化教學工具開展網絡教學和(hé)實踐教學的要求。
系統根據教學實際需要，以方便教學、提高教學質量房線為目的，采取三位一體的設計方式。
Ø 管理員對系統的初始設置和(hé)維護為主，如(rú)設事黑置班級和(hé)任課教師(shī)，對系統進行升級等話上；
Ø 教師(shī)以教學管理工作為主，如(rú)管理學生，各模塊後台管著小理員設置，各模塊教學相關(guān)的思考題和(hé)案例設置，試題庫路北設置及考前練習和(hé)考試試卷設置等；
學生通(tōng)過承擔不同角色，在系統中(zhōng)進行模但東拟實驗，學生實驗根據實驗的内容和(hé)功能，分成網上交易模舊場塊、網絡運營模塊和(hé)電子(zǐ)商(shāng)務應用模吧校塊。
系統各模塊間關(guān)聯緊密，環環相扣，數據快制統一，形成一個(gè)社會商(shāng)務環境黑村，主要特點包括：
Ø 用戶在使用過程中(zhōng)不必再輸入各照這種煩瑣的數據，一個(gè)用戶數據多個(gè)為業模塊共享；
Ø 系統通(tōng)過個(gè)人控制台使得用戶對自己的各種數據統計一目了然自知；
Ø 系統通(tōng)過趣味性的教學設計，大大調動(dòng)了學生的土話積極性，增加了實驗的樂(yuè)趣。
5.2 數控機床維修模拟仿真
數控機床維修模拟仿真系統 是為數控機床裝調維修工的教學培訓而專門研發的以培養頻購優秀的數控設備維護維修人才為目标的仿真教學軟件。
整個(gè)仿真軟件采用目前最先進的三維可(kě)視化編程技是腦術(shù)開發，主要服務于“數控設備應用與維護”專業(yè)中(zh她兵ōng)“數控機床電氣控制系統安裝與調試、數控機床機械部件裝配與調整、數控機床醫分PLC控制與調試、數控系統連接與調試、數控機床故障診斷與維修”等答議相關(guān)專業(yè)技能實訓以及“數控機床裝調靜湖維修工”各級别相關(guān)專業(yè)技能要求技能培訓之用。
整個(gè)軟件是按照工作過程為導向的任務離城驅動(dòng)式教學法的思路(lù)，最大限度模拟企業(yè)真實話亮工作環境與流程，采用典型數控機床與數控系統，将上述教數長學内容逐一分解成單項技能實訓，使學生從單一技能學習起步，草很逐漸深入，逐漸綜合，最終經曆一個(gè)完整的數控設備裝配、調試及維修的生開鐵産性訓練過程。軟件生動(dòng)直觀，學生使用該軟件反複練習後，劇錯即可(kě)将全部流程以及其中(zhōng)的所有技能細節強化記憶玩樹，在腦海中(zhōng)形成牢固圖示，為其今後進入相關(guān)職業(yè知錯)崗位奠定堅實的技能基礎。
5.3 集成電路(lù)IC制造實訓模拟仿真
集成電路(lù)IC制造實訓模拟仿真軟件是一套互動(dòng)性很強學外的教學仿真軟件，實踐證明，集成電路(lù)IC制造實訓仿真軟件在整個(gè)過程中(zhōng)有着積分靜極重要的作用。
集成電路(lù)IC制造實訓模拟仿真軟件通(tōng)過直觀、互動(dòng)的形式，将IC制造過程、工藝呈現的學員眼前，方便學生對集成電雜湖路(lù)制造過程、原理的理解，便于學員對知識點的掌握。主要内容包括：芯片看頻制作準備、光刻蝕、摻雜、晶元處理工序、晶元針測工序、構裝工序、測試工序很照等内容組成。
集成電路(lù)IC制造實訓模拟仿真系統具有互動(dòng)性、真實性、可(kě子章)反複使用性的特點，便于學習和(hé)掌商不握。通(tōng)過豐富的計算機模拟仿真手段，可(kě)實現集成電路(水工lù)制造設備動(dòng)态操作的全過程。同時，多媒體輔助實訓課件輛劇從多方位向學員演示相關(guān)工藝設備流程及規員為範操作，使其對所學内容有更直觀的了解，調動(dòng)了學員學習的主動(土和dòng)性。
IC闆圖設計模拟仿真
IC版圖設計模拟仿真系統結合IC版圖職業(yè)教學實踐而設計的一套教學軟件，旨在培養學員掌握IC版圖設計的流程，加深對課程知識的感性認識，掌握自主進行集成電路(lù業筆)版圖設計與驗證的基本方法，提升教學質量。
IC版圖設計模拟仿真系統針對IC版圖設計的特殊需求以及Cadence軟件的功能特征來實現，整個(gè)系統客戶端包含了全面的河老鑒定流程導向功能，包括登錄、選題、做标記、交卷等；服務器(q那下ì)端主要負責對鑒定過程的管理和(hé)鑒定結束後的成績自動(海農dòng)批閱和(hé)成績統計。
系統主要特點包括：
Ø 完備性：培訓鑒定覆蓋了集成電路(lù)版圖設計師(shī)職信唱業(yè)标準
Ø 耦合度低、擴展性強：培訓鑒定模塊通(tōng)過Web Service松耦合的方式直接與Cadence和(hé)Synopsys集成電路(lù)設計軟件相連接，有利于系統擴在下展
Ø 真實系統操作：實訓鑒定采用真實的Cadence和(hé)Synopsys集成電路(lù)設計軟件進行
Ø 技術(shù)先進： 多種先進技術(shù)相結合：Java、XTerm、Unix Shell、Oracle等；
Ø 自動(dòng)化鑒定技術(shù)：采用圖形終端、unix shell和(hé)Dracula技術(shù)實現版圖操作題自動(dòng)評分